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全电动式齿轮泵在使用寿命上不如全液压式齿轮泵

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齿轮油泵主要应用于汽车、工程机械和农用机械发动机中,是发动机润滑系统中起着重要作用的关键部件。机油泵产品主要应用于发动机的润滑系统中,是发动机润滑系统中不可或缺的重要部件。近年来,行业发展态势良好。首先,随着居民收入水平的不断提高,摩托车、汽车开始走进千家万户,汽车、摩托车产销量呈现快速增长;其次,农业机械化程度的不断提高,农用机械的应用范围不断扩大,其市场也愈发繁荣,同时,经济建设、城市化进程的加快,促进了大量工程的开工建设,带动了大型工程机械的市场需求。汽车、农用机械和工程机械的良好发展直接带动了机油泵的应用,对行业的发展起到积极的促进作用。

未来,随着经济的发展,居民收入水平将继续提高,汽车的普及率将更高;城市化进程也将逐步推进,农业现代化应用范围也将不断扩大,所以,未来汽车、工程机械等的市场空间也将进一步扩大,机油泵市场自然也将扩大,同时,汽车、工程机械、农用机械的市场保有量的增加也将拉动维修市场空间。因此,中国机油泵行业的发展前景是比较明朗的。随着油泵新技术的不断研制成功,齿轮泵产品必将向智能化方向发展,能够对压力、流量、温度和振动等参数进行监测;能够对泵的轴、轴承和密封的状况进行评估;能够对故障的原因进行诊断等。

齿轮油泵行业的技术发展将集中体现在设计电子调节系统、改善驱动装置和寻求新的材料等方面。全电动式齿轮泵有一系列优点,特别是在环保和节能方面的优势,据报道,目前较先进的全电动式齿轮泵节电可以达到70%,另外,由于使用伺服电机注射控制精度较高,转速也较稳定,还可以多级调节。但全电动式齿轮泵在使用寿命上不如全液压式齿轮泵,而全液压式齿轮泵要保证精度就必须使用带闭环控制的伺服阀,而伺服阀价格昂贵,带来成本上升。

一般来说,齿轮油泵的泵壳越重,其耐温度、耐压强度也越高。泵体材料常采用球墨铸铁,亦可采用铸造铝合金硬模熔铸而成,或采用挤压铝合金型材加工制造。当输送的介质具有腐蚀性时,可采用成本较高的不锈钢材料。国外齿轮油泵多采用含镍、铬量高的合金钢作为泵壳材料,这种材料在强度、可靠性及成本方面的综合性能较好。为解决齿轮润滑泵的困油现象,通常在泵盖上开设对称的卸荷槽,或向低压侧方向开设不对称卸荷槽,吸液侧采用锥形卸荷槽,排液侧为矩形卸荷槽,卸荷槽的深度也比液压工业中所用的齿轮润滑泵要深。